КАТАЛОГ ЯПОНСКИХ СКУТЕРОВ YAMAHA Характерной особенностью японских скутеров YAMAHA является очень мощный двигатель. Поэтому мопеды YAMAHA очень резво и без провалов набирают скорость, а также имеют высокие показатели средней скорости. В ремонте и обслуживании скутеры YAMAHA, возможно, и не самые простые, но ресурс двигателя у него повыше, чем у конкурентов, и поэтому он пользуется заслуженной репутацией лидера. Технические характеристики мопедов YAMAHA * Двигатель: 2-х тактный и 4-х тактный. * Объем двигателя * Расход топлива * Трансмиссия * Система охлаждения * Дисковые и барабанные тормоза ЯПОНСКИЕ СКУТЕРЫ YAMAHA Фото Модель, номер рамы Год начала выпуска Кол-во мест Двигатель Охлаждение, Тормоза передние/задние Дополнительно оборудование Yamaha Aprio Natural SA11J 1999- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Axis 3VP 1990- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Axis Profoot 3VP 1992- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Beluga 5G6 1982- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha BJ (Basic Jog) SA24J 2003- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Box 1HV 1985- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha BW's 3AA 1988- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha BWs SA02J 1998- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Champ 54V 1984- 1985- 1986- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Champ CX 3FC 1988- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Champ RS 2NA 1987- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Cute 53L 1986- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Cygnus X SE12J 2003- 2 4-такт. возд.диск. / бараб. диски литые 12"; Yamaha Cygnus X SR SE12J 2004- 2 4-такт. возд.диск. / бараб. Yamaha Excel 1YT 1986- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Gear 4KN 1994- 1 2-такт Диски литые 12"; грузовой Yamaha Gear UA03J 1999- 1 2-такт Диски литые 12"; грузовой/td> Yamaha Jog 2JA 1987- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog 27V 1983- 1986- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog Aprio 4JP 1993- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog Aprio 4LV 1995- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog Artistic Spec 3KJ 1989- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog C SA01J 1997- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog C SA16J 2001- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog Fine Selection 3KJ 1996- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog Next Zone 3YJ 1991- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog Poche 3KJ 1992- 1996- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog Poche SA08J 1999- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Jog SA04J 1999- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog SA12J 1999- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog SA16J 2000- 1 2-такт возд.диск. / бараб. дистанционное управление Yamaha Jog Space Innovation SA01J 1997- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog Sport 3RY 1989- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog Sports Edition 3CP 1988- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog Trunk 3KJ 1990- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Под рулем бардачок, закрывающийся на замок Yamaha Jog Z2 SA04J 1998- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog Z2 SA16J 2004- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog Z Next Zone 3YK 1991- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Jog ZR SA16J 2001 1 2-такт возд.диск. / бараб. дистанционное управление; литые диски Yamaha Mint 1YU 1986- 1991- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Passol 2E9 1977- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Passol-2 2E9 1982- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Passola 2T4 1978- 1 2-такт возд.бараб. / бараб. Yamaha Sailent 14T 1982- 1984- 1 2-такт. возд.бараб. / бараб. Yamaha Super Jog Z 3YK 1991- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Super Jog ZR 3YK 1994- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Super Jog ZR SA13J 1999- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Try 52W 1985- 1 2-такт возд.диск. / бараб. Yamaha Vino 5AU 1997- 1 4-такт. возд.диск. / бараб. Yamaha Vino SA10J 1999- 1 4-такт. возд.бараб. / бараб. Yamaha Vino SA26J 2004- 1 4-такт. жидк.бараб. / бараб. 3-клапанный; литые диски * Принятые сокращения: возд. – воздушное жидк. – жидкостное диск. – дисковые бараб. – барабанные 2-такт. – 2-х тактный 4-такт. – 4-х тактный Технические характеристики мопедов YAMAHA * Двигатель: 2-х тактный и 4-х тактный. Большая часть японских скутеров б/у, которые продаются на рынке Украины, имеют 2-х тактный двигатель. 2-х тактный двигатель является более мощным, с большим расходом топлива в сравнении 4-х тактным двигателем. Переход на 4-х тактный двигатель – это веление времени. 4-х тактный двигатель является более экологически чистым, экономичным, то есть с меньшим расходом топлива, чем у 2-х тактного двигателя. Срок службы 4-х тактного двигателя также больше. * Объем двигателя Большая часть японских мотороллеров б/у, которые продаются на рынке Украины, имеют объем двигателя 49 см3 (или 49 сс), что позволяет развивать максимальную скорость скутера более 60 км/ч. Все представленные в каталоге скутеры с объемом двигателя до 50 см3. * Расход топлива Расход топлива японских мопедов колеблется в пределах 2-3 л/100 км в зависимости от модели. * Трансмиссияx Трансмиссия всех современных японских скутеров оборудована клиноременным вариатором. Есть и исключения мотороллеры, которые оснащены ременной передачей без вариатора, о чем указано в колонке «дополнительно». Современные модели оснащены автоматическими коробками передач. * Система охлаждения Все японские мотороллеры оснащены системой охлаждения. Подавляющая часть мотороллеров оснащена воздушным охлаждением. И лишь небольшое количество скутеров имеют жидкостное охлаждение. * Дисковые и барабанные тормоза Скутеры комплектуются дисковыми и барабанными тормозами. Большинство мотроллеров, выпущенных в 80-х годах, имеют барабанные тормоза, как задние, так и передние. Дисковый тормоз используется в более современных моделях мотороллеров. В 90-х годах скутеры стали более мощными и поэтому их стали оснащать передним дисковым и задним барабанным тормозами. Барабанные и дисковые тормоза имеют свои преимущества и недостатки. Барабанные тормоза с механическим приводом являются более дешевыми как при изготовлении, так и в эксплуатации, чем дисковые тормоза. Барабанные тормоза обладают останавливающей способностью заметно меньше чем у дисковых тормозов, однако их удерживающая сила в несколько раз больше. Дисковый тормоз быстрее снашивается, зато более эффективен при езде по асфальту. Для езды за городом дисковые тормоза не нужны, а если ездить на скутере предполагается по асфальтированным дорогам, то лучше выбирать модель с дисковым тормозом.
|