Интернет-магазин­ китайские мопеды оптом скутеры оптом мотороллеры оптом
| Начало | Новинки | Корзина |
Разделы
НОВЫЕ МОПЕДЫ -50%
МОТОЦИКЛЫ
КВАДРОЦИКЛЫ
ЭКИПИРОВКА

ВАКАНСИИ
Полный список товаров
Информация
Гарантии низких цен
ДОСТАВКА ПО УКРАИНЕ
ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ
Прайс-лист (Excel)
Прайс-лист (HTML)
Свяжитесь с нами
Новинки Перейти
125
125
12,640 грн.
Сортировка по цене
До $100
От $100 до $250
От $250 до $500
От $500 до $1000
От $1000 и выше
800 грн.
box_bg_l.gif.

 

Розница и опт. Скутери б/у мопеды мотороллеры Yamaha Honda Suzuki хонда ямаха сузуки и замена масла в заднем редукторе.  Замена масла в заднем редукторе в мопедах скутерах мотороллерах Yamaha Honda Suzuki хонда ямаха сузуки дело простое. Как часто это делать? Все зависит от того сколько как и где Вы катаетесь на мопедах купленных в розницу. Можно делать эту процедуру каждую зиму. Но хуже от этого не будет скутерам, купленным в розницу. Главное разобраться где находится сливная заглушка, а где заливная. Почти во всех моделях скутеров, приобретенных в розницу на редукторе имеется надпись информирующая о кол-ве масла, которое необходимо заливать в задний редуктор. Эту надпись надо искать около заливного или сливного отверстия. В районе крепления заднего колеса к блоку вариатора ищем сливное отверстие. Его расположение разное. В некоторых моделях чтоб добраться до слива нужно снять крышку вариатора, еще вариант находится со стороны заднего колеса в нижней точке вариатора. Если масло есть то после откручивания на 2-3 оборота оно засочиться из под винта-пробки. Заливные отверстия тоже делают по разному. Бывает вариант с торчащей из вариатора резиновой трубкой, а бывает тоже болт только в верхней части вариатора (ну около заднего колеса). Смена масла. Как правило необходимое кол-во масло ограничивается 100-200 г. А то и меньше, но вот продают минимум по литру. Какое? Впринципе любое трансмиссионное. Если финансы позволяют покупайте в розницу самое лучшее и не в случайных палатках, а желательно в солидных магазинах. Далее процесс таков: нужно покататься или постоять и погазовать с вывешенным задним колесом. Это нужно чтоб прогреть масло и взбаламутить грязь и опилки, которые вероятно присутствуют в редукторе. Далее отвинчиваем заливную гайку и после откручиваем сливную, предварительно подставив под нее какую-нибудь емкость для отстоя. Слив все масло посмотрите что там слилось. Если масло грязное и со стружкой или грязью, то не лишним будет промыть редуктор. Можно и промывку залить, но я пользуюсь тем, что масла остается много и просто заливаю и сливаю его несколько раз. Если масла, приобретенного в розницу в редукторе вообще не было, то после того как вы залили в него масло обратите внимание на герметичность прокладки крышки редуктора, а также сальника задней оси. Бывает что эти вещи протекают и тогда владелец удаляет там масло и все начисто протирает перед продажей (чтоб не было видно убитого сальника или течи через крышку). Если течет сальник его необходимо купить в розницу и сменить. Если течь идет из под крышки, то отвинтите ее и посадите на бензостойкий герметик. После смены масла, купленного в розницу не забудьте хорошо затянуть сливные и заливные пробки. После этого очистите и насухо протрите места установки заливных и сливных отверстий для последующего контроля их герметичности.    Как часто это делать? Все зависит от того сколько как и где Вы катаетесь на мопедах купленных в розницу. Можно делать эту процедуру каждую зиму. Но хуже от этого не будет скутерам, купленным в розницу. Главное разобраться где находится сливная заглушка, а где заливная. Почти во всех моделях скутеров, приобретенных в розницу на редукторе имеется надпись информирующая о кол-ве масла, которое необходимо заливать в задний редуктор. Эту надпись надо искать около заливного или сливного отверстия. В районе крепления заднего колеса к блоку вариатора ищем сливное отверстие. Его расположение разное. В некоторых моделях чтоб добраться до слива нужно снять крышку вариатора, еще вариант находится со стороны заднего колеса в нижней точке вариатора. Если масло есть то после откручивания на 2-3 оборота оно засочиться из под винта-пробки. Заливные отверстия тоже делают по разному. Бывает вариант с торчащей из вариатора резиновой трубкой, а бывает тоже болт только в верхней части вариатора (ну около заднего колеса). Смена масла. Как правило необходимое кол-во масло ограничивается 100-200 г. А то и меньше, но вот продают минимум по литру. Какое? Впринципе любое трансмиссионное. Если финансы позволяют покупайте в розницу самое лучшее и не в случайных палатках, а желательно в солидных магазинах. Далее процесс таков: нужно покататься или постоять и погазовать с вывешенным задним колесом. Это нужно чтоб прогреть масло и взбаламутить грязь и опилки, которые вероятно присутствуют в редукторе. Далее отвинчиваем заливную гайку и после откручиваем сливную, предварительно подставив под нее какую-нибудь емкость для отстоя. Слив все масло посмотрите что там слилось. Если масло грязное и со стружкой или грязью, то не лишним будет промыть редуктор. Можно и промывку залить, но я пользуюсь тем, что масла остается много и просто заливаю и сливаю его несколько раз. Если масла, приобретенного в розницу в редукторе вообще не было, то после того как вы залили в него масло обратите внимание на герметичность прокладки крышки редуктора, а также сальника задней оси. Бывает что эти вещи протекают и тогда владелец удаляет там масло и все начисто протирает перед продажей (чтоб не было видно убитого сальника или течи через крышку). Если течет сальник его необходимо купить в розницу и сменить. Если течь идет из под крышки, то отвинтите ее и посадите на бензостойкий герметик. После смены масла, купленного в розницу не забудьте хорошо затянуть сливные и заливные пробки. После этого очистите и насухо протрите места установки заливных и сливных отверстий для последующего контроля их герметичности.

В нашем салоне доступна продажа скутеров как контейнер в Украине. Мы привозим контейнер из Японии. Скутеры это лучшие японские мопеды - мы продаем их оптом и так же как контейнер. Еще совсем недавно такая продажа скутеров была недоступна нам. Коллектив нашего салона тщательно отбирает контейнер там, чтобы продажа его была доступна для Вас здесь.



Товар был добавлен в наш каталог 27 Май 2007 г.
box_bg_r.gif.
Отзывы Количество:
Вход
E-Mail:
Пароль:
Регистрация
Рекомендуемые Перейти
G-MAX SHARK 150
G-MAX SHARK 150
8,600 грн.
Отзывы Перейти
Написать отзывНапишите Ваше мнение о товаре!
Корзина Перейти
Корзина пуста
Опросы
Что вас больше всего заинтересовало?
МОПЕД 50СС
МОПЕД 150СС
МОТОЦИКЛ
КВАДРОЦИКЛ
ГИДРОЦИКЛ
АКСЕССУАРЫ
Результаты | Опросы
Голосов:33037



Японские мопеды оптом Японские скутеры оптом Китайские мопеды оптом Китайские скутеры оптом Квадроциклы оптом Баги оптом ATW оптом Go kart оптом Запчасти оптом gy6 запчасти
продажа - японские - китайские- мотоциклы- скутеры- мотороллеры- мопеды - мото - мотосалон - мотоодежда - мотоэкипировка - мотошлемы